運送業のM&A・事業譲渡の案件をご紹介

運送業のM&A・事業譲渡案件をピックアップしました。 気になる案件あれば、詳細を確認してください。

運送・物流・倉庫業

公開日: 2024年7月30日

更新日: 2024年7月30日

オンライン完結【売上3年2780万】サイトシステム販売事業

オリジナルポータルサイト構築事業の売却案件になります。 2023年6月に当事業の買収・譲渡に至りましたが、同時期に本業が急に多忙となり、 当事業に割くマンパワーが不足したため、事業の運営自体が難しい状況となり、 今後も見通せないため不本意ですが止むなく手放すことになりました。 運営に際して社員やアルバイト、パートなどの育成も検討しましたが、 全く別業種のため、本業に割く労力を考慮した結果、断念した次第です。 ※当社情報を開示させていただきますのでご理解いただけるかと存じます。 このままでは、折角の事業が宝の持ち腐れとなってしまうため、 当事業の運営に真剣に携われる方にお譲りしたいと考えております。 当案件の事業自体は、運営に集中できる状況を作れる方であれば、 これから独立予定の方や兼業、副業でも問題なく展開可能な事業内容ではあります。 以下は、当事業を買収した際に開示された3年2ヵ月間での売り上げになります。 ■売上3年2ヶ月合計: 27,860,000円 ■月平均売上 : 733,000円 ※買収前の買収先の売上げとなりますので予めご了承下さい。 以下は、当事業を買収した際に買収先より開示された内容になります。 ▼━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ①販促の仕方により月数件売れますが、単価は低くなってきていますので、 以前は1件30万円以上で売れたものが、現在では15~22万円ほどになります。 ②開発から4年以上経過しており、数年後にバージョンアップが必要になります。 ③30万円~売上げるための月の稼働時間は、運営者1名で販促と商談、設置で12時間前後です。 サイトの設置は初心者でも慣れれば40分前後で行うことができます。 ④システムのみ販売も、サイト制作請負も特定ジャンルのサイトを予め制作して 販売することもできますので、お好きなパターンで販売いただけます。 設置代行やカスタマイズも承ることも可能です。 ⑤システム開発費は、800万円~960万円前後する規模になります。 ⑥広告費をかけず3年間で売上げ2700万円以上あるビジネスモデルになります。 ※広告費をかけずに販売した方法はレクチャーいたします。 ⑦今まで販売に使用してきた販促に必要な各種雛形もお付けしますので、 事業一式の購入費用は数ヶ月で回収可能な内容になっております。 ⑧直ぐに販売、収益化が可能な状態での売却となります。 ⑨サイトデザイン変更及びシステムのバージョンアップを行うことにより 売上げ単価を大幅に上げることも可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆譲渡内容 ・ドメイン: 1個   ┗ポータルサイトシステム一式   ┗販売用動作サンプルサイト: 1サイト   ┗販促用サイト(LP): 1サイト ※販促用サイトは特に必要はありません。 ・関連する全プログラム ・各種販売用雛形 ※問い合わせからクロージングまでの雛形一式となります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 以上になります。 実際、当事業の内容を全て把握した際は、非常にポジティブなイメージを受けましたし、 集中して運営が行える環境であれば売上げは付いてくるものと考えております。 本案件は、ご決断のお早い方で決定とさせていただきます。 個人・法人問わず、お問い合わせをお待ちしております。 ※誠に恐れ入りますが、内部情報が多いため、秘密保持契約(NDA)が必須となります。 売却先を保護する為の処置となりますことをご了承いただければ幸いです。

エリア

茨城県

希望売却金額

385万円

売上高

500万円〜1,000万円

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運送・物流・倉庫業

公開日: 2022年11月8日

更新日: 2024年6月19日

【運送DX】配送マッチングアプリ(iOS/Android)の事業譲渡

「標準運賃で取引している」という実績を業界で増やし、オーバーワークやブラックな物流業界の労働環境を変えていきたい思いから事業を立ち上げました。トラックの稼働率を示す指標の一つである積載率は、業界全体で年々低下してきており、営業用トラックでは40.5%となっています。本マッチングアプリで輸送効率の低下を改善することで、長時間労働や低賃金、二酸化炭素排出量の改善に取り組むことができます。 【サービス内容】  ・「荷主(荷物を送りたい企業もしくは個人)」と「運送会社(空き車両で仕事を受注したい運送会社)」をマッチングするサービスです。 ・専用のアプリを通じて配送の依頼を行うことができます。 ・アプリだけではなく専用の管理画面もWebで提供しています。 【顧客課題】 荷主企業(建設資材・飲料・消費材等の各業界のメーカーと商社が中心) ・商品を必ず明日までに届ければいけない ・配送業者に依頼するまでに時間がかかる ・運送業者から言われた運賃のまま依頼 運送業者 ・運賃の価格競争で利益が上がらない(標準運賃の半値になるケースが多い) ・空き車両を埋めるのに時間がかかる(特に帰りの空き車両を埋めるのに時間とコストがかかる) ・入金管理に時間とコストがかかる 【特徴】 ・スマホですべて完結。業者探し、電話、メール、入金作業がすべて不要 ・マッチング機能で運送業者の空き車両を検索 ・国交省の標準的運賃の採用し、価格の透明化 【収益モデル】 ・初期費用/月額費用は一切なし ・配送が成約した際に荷主側から10%(標準運賃に加算)を徴収 【主要KPI】 ・登録荷主数(法人/個人含む):約90アカウント ・登録運送会社数:約90アカウント 【開発環境】 アプリ:React Native(一部Java/Object C) 管理画面:Type Script バックエンド:Python/Django インフラ:AWS 決済システム:Stripe 【コスト構造】 売上は現在ありません。 ランニングコストは毎月のAWS費用約300USDのみとなります。

エリア

大阪府

希望売却金額

500万円

売上高

100万円未満

ogpImage

運送・物流・倉庫業

公開日: 2022年10月3日

更新日: 2022年10月3日

【安定収益】神奈川県の運送会社の譲渡

■事業内容 ・運送業 ・本社所在地は神奈川県 ■特  徴 ・自動車部品の運送 ・工場内作業の一部を受託 ・本社以外に神奈川県内に営業所が1か所あり ・大手自動車メーカー関連企業が主要取引先で、安定した収益 ■売却理由 選択と集中 ノンコア事業からの撤退 ■スキーム 100%株式譲渡 ■希望価額 1億円 ■業績等[単位:百万円=M]       R4.3期  R3.3期 R2.3期 H31.3期 H30.3期 ・売上高 224M 201M 224M 297M 336M ・営業利益 ▲6.3M ▲14.9M 4.5M 6.9M 13.3M ★実質営業利益 ▲1.3M ▲10.1M 11.4M 21.5M 19.3M ・現預金 1M ★純資産(実質) ▲5M ※平成27年4月に現株主となり効率化と営業努力を進めた結果、赤字からV字回復 ※令和2年3月期は事業の構造転換を進めたため減収減益 ※令和3年3月期はコロナの影響を大きく受けたが足元は回復 ※令和4年3月期はコロナ及び半導体不足による自動車業界不振の影響はあったが 自動車業界以外の受注も行った結果、増収増益となった。実質営業利益では  若干赤字 ■従業員・車両 ・現社長は引継ぎ後、退任前提 ・従業員36名 内訳:退任役員1名、管理職2名、ドライバー21名、工場作業(正社員)3名、 工場作業(パート)6名、事務員3名 ・保有車両24台 内訳:4t3台、4t冷凍1台、大型(13t)12台、大型(10t)3台、  トラクタ1台、乗用車4台 *本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています*

エリア

神奈川県

希望売却金額

1億円

売上高

1億円〜2億5,000万円

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