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29件中 1-29件の売却案件を表示

運送・物流・倉庫業

公開日: 2024年7月30日

更新日: 2024年7月30日

オンライン完結【売上3年2780万】サイトシステム販売事業

オリジナルポータルサイト構築事業の売却案件になります。 2023年6月に当事業の買収・譲渡に至りましたが、同時期に本業が急に多忙となり、 当事業に割くマンパワーが不足したため、事業の運営自体が難しい状況となり、 今後も見通せないため不本意ですが止むなく手放すことになりました。 運営に際して社員やアルバイト、パートなどの育成も検討しましたが、 全く別業種のため、本業に割く労力を考慮した結果、断念した次第です。 ※当社情報を開示させていただきますのでご理解いただけるかと存じます。 このままでは、折角の事業が宝の持ち腐れとなってしまうため、 当事業の運営に真剣に携われる方にお譲りしたいと考えております。 当案件の事業自体は、運営に集中できる状況を作れる方であれば、 これから独立予定の方や兼業、副業でも問題なく展開可能な事業内容ではあります。 以下は、当事業を買収した際に開示された3年2ヵ月間での売り上げになります。 ■売上3年2ヶ月合計: 27,860,000円 ■月平均売上 : 733,000円 ※買収前の買収先の売上げとなりますので予めご了承下さい。 以下は、当事業を買収した際に買収先より開示された内容になります。 ▼━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ①販促の仕方により月数件売れますが、単価は低くなってきていますので、 以前は1件30万円以上で売れたものが、現在では15~22万円ほどになります。 ②開発から4年以上経過しており、数年後にバージョンアップが必要になります。 ③30万円~売上げるための月の稼働時間は、運営者1名で販促と商談、設置で12時間前後です。 サイトの設置は初心者でも慣れれば40分前後で行うことができます。 ④システムのみ販売も、サイト制作請負も特定ジャンルのサイトを予め制作して 販売することもできますので、お好きなパターンで販売いただけます。 設置代行やカスタマイズも承ることも可能です。 ⑤システム開発費は、800万円~960万円前後する規模になります。 ⑥広告費をかけず3年間で売上げ2700万円以上あるビジネスモデルになります。 ※広告費をかけずに販売した方法はレクチャーいたします。 ⑦今まで販売に使用してきた販促に必要な各種雛形もお付けしますので、 事業一式の購入費用は数ヶ月で回収可能な内容になっております。 ⑧直ぐに販売、収益化が可能な状態での売却となります。 ⑨サイトデザイン変更及びシステムのバージョンアップを行うことにより 売上げ単価を大幅に上げることも可能です。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ◆譲渡内容 ・ドメイン: 1個   ┗ポータルサイトシステム一式   ┗販売用動作サンプルサイト: 1サイト   ┗販促用サイト(LP): 1サイト ※販促用サイトは特に必要はありません。 ・関連する全プログラム ・各種販売用雛形 ※問い合わせからクロージングまでの雛形一式となります。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 以上になります。 実際、当事業の内容を全て把握した際は、非常にポジティブなイメージを受けましたし、 集中して運営が行える環境であれば売上げは付いてくるものと考えております。 本案件は、ご決断のお早い方で決定とさせていただきます。 個人・法人問わず、お問い合わせをお待ちしております。 ※誠に恐れ入りますが、内部情報が多いため、秘密保持契約(NDA)が必須となります。 売却先を保護する為の処置となりますことをご了承いただければ幸いです。

エリア

茨城県

希望売却金額

385万円

売上高

500万円〜1,000万円

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運送・物流・倉庫業

公開日: 2022年11月8日

更新日: 2024年6月19日

【運送DX】配送マッチングアプリ(iOS/Android)の事業譲渡

「標準運賃で取引している」という実績を業界で増やし、オーバーワークやブラックな物流業界の労働環境を変えていきたい思いから事業を立ち上げました。トラックの稼働率を示す指標の一つである積載率は、業界全体で年々低下してきており、営業用トラックでは40.5%となっています。本マッチングアプリで輸送効率の低下を改善することで、長時間労働や低賃金、二酸化炭素排出量の改善に取り組むことができます。 【サービス内容】  ・「荷主(荷物を送りたい企業もしくは個人)」と「運送会社(空き車両で仕事を受注したい運送会社)」をマッチングするサービスです。 ・専用のアプリを通じて配送の依頼を行うことができます。 ・アプリだけではなく専用の管理画面もWebで提供しています。 【顧客課題】 荷主企業(建設資材・飲料・消費材等の各業界のメーカーと商社が中心) ・商品を必ず明日までに届ければいけない ・配送業者に依頼するまでに時間がかかる ・運送業者から言われた運賃のまま依頼 運送業者 ・運賃の価格競争で利益が上がらない(標準運賃の半値になるケースが多い) ・空き車両を埋めるのに時間がかかる(特に帰りの空き車両を埋めるのに時間とコストがかかる) ・入金管理に時間とコストがかかる 【特徴】 ・スマホですべて完結。業者探し、電話、メール、入金作業がすべて不要 ・マッチング機能で運送業者の空き車両を検索 ・国交省の標準的運賃の採用し、価格の透明化 【収益モデル】 ・初期費用/月額費用は一切なし ・配送が成約した際に荷主側から10%(標準運賃に加算)を徴収 【主要KPI】 ・登録荷主数(法人/個人含む):約90アカウント ・登録運送会社数:約90アカウント 【開発環境】 アプリ:React Native(一部Java/Object C) 管理画面:Type Script バックエンド:Python/Django インフラ:AWS 決済システム:Stripe 【コスト構造】 売上は現在ありません。 ランニングコストは毎月のAWS費用約300USDのみとなります。

エリア

大阪府

希望売却金額

500万円

売上高

100万円未満

ogpImage

運送・物流・倉庫業

公開日: 2022年10月3日

更新日: 2022年10月3日

【安定収益】神奈川県の運送会社の譲渡

■事業内容 ・運送業 ・本社所在地は神奈川県 ■特  徴 ・自動車部品の運送 ・工場内作業の一部を受託 ・本社以外に神奈川県内に営業所が1か所あり ・大手自動車メーカー関連企業が主要取引先で、安定した収益 ■売却理由 選択と集中 ノンコア事業からの撤退 ■スキーム 100%株式譲渡 ■希望価額 1億円 ■業績等[単位:百万円=M]       R4.3期  R3.3期 R2.3期 H31.3期 H30.3期 ・売上高 224M 201M 224M 297M 336M ・営業利益 ▲6.3M ▲14.9M 4.5M 6.9M 13.3M ★実質営業利益 ▲1.3M ▲10.1M 11.4M 21.5M 19.3M ・現預金 1M ★純資産(実質) ▲5M ※平成27年4月に現株主となり効率化と営業努力を進めた結果、赤字からV字回復 ※令和2年3月期は事業の構造転換を進めたため減収減益 ※令和3年3月期はコロナの影響を大きく受けたが足元は回復 ※令和4年3月期はコロナ及び半導体不足による自動車業界不振の影響はあったが 自動車業界以外の受注も行った結果、増収増益となった。実質営業利益では  若干赤字 ■従業員・車両 ・現社長は引継ぎ後、退任前提 ・従業員36名 内訳:退任役員1名、管理職2名、ドライバー21名、工場作業(正社員)3名、 工場作業(パート)6名、事務員3名 ・保有車両24台 内訳:4t3台、4t冷凍1台、大型(13t)12台、大型(10t)3台、  トラクタ1台、乗用車4台 *本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています*

エリア

神奈川県

希望売却金額

1億円

売上高

1億円〜2億5,000万円

交渉リクエスト受付停止中
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運送・物流・倉庫業

公開日: 2022年8月22日

更新日: 2023年9月20日

創業60年以上の一般貨物自動車運送事業(埼玉県、株式譲渡)

■ビジネスモデル ・事業内容 創業60年以上の一般貨物自動車運送事業(運送用車両12台)を営み、主に建築資材の運送となります。また事業所の土地は代表者の有する別法人にてから賃貸しておりこちらの法人(不動産のみ保有)もあわせて譲渡となります。 ・顧客、取引先の特徴 主たる取引先は大手総合建設会社グループとなります。 ・従業員、組織の特徴 従業員数:11名(運転手:9名、事務員:2名)運転手は経験豊富な長期勤続者(勤続年数25年以上:2名、5年以上:4名)が多数在籍し、年代は幅広く(20代:1名、30代:1名、40代:3名、50代:1名、60代:2名、70代:1名)在籍しております。 ■希望売却価格 6.5億円(運送業法人3.5億円及び不動産保有法人3億円) ■売却スキーム 運送業法人及び不動産保有法人の2社株式の譲渡(100%株式) ■売却理由、経緯 ・経営者の高齢化により後継者がいないこと ・会社と社員の将来を考え事業承継ができる相手先を探すため ■財務状況(運送業法人) 【2020年3月期】 ・売上高:16,300万円 ・営業利益:1,900万円 【2021年3月期】 ・売上高:13,300万円 ・営業利益:1,700万円 ※代表者の役員報酬960万円、土地賃貸料360万円 【2022年3月期】 ・売上高:13,500万円 ・営業利益:1,200万円 ・純資産額:17,400万円 ・現預金:10,000万円 ・借入金:3,000万円 ※代表者の役員報酬1,180万円、土地賃貸料180万円 ■その他 従業員の雇用継続を希望しております。 *本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています*

エリア

埼玉県

希望売却金額

6億5,000万円

売上高

1億円〜2億5,000万円

交渉リクエスト受付停止中
ogpImage

運送・物流・倉庫業

公開日: 2019年11月14日

更新日: 2021年11月8日

都内で展開する軽貨物運送会社の株式譲渡

2018年に創業し、都内を中心に軽貨物運送事業を運営しています。 現在2期目と、創業間もない会社ではありますが、1期目の決算は売上7,000万円を超え、当初の目標を超え、決算を終えることができました。 2期目も順調に昨年並み程度に推移しております。 創業間もないのですが、家庭の事情から、どうしても経営に従事することが難しく、売却を進めることとなりました。 経営に専念できる環境ではなくなりつつありますが、事業引継ぎや運営に可能な限り従事することはできますので、その点はご安心ください。 大手企業との安定取引をしておりますので、ベースとなる売上は確保できています。 またドライバーもベテランから若手まで広く採用しており、活気のある職場です。 1期目のピークではドライバーも15人を超え、順調に拡大しておりましたが、現在は管理の面等を踏まえ、10名程度に抑え運営しております。 過去の実績もあり、仕組みは出来ておりますので、採用や営業はしやすい環境です。 拡大の可能性(過去のピークに戻すだけでなく、さらなる成長も含め)は十分にございます。取引先は1次請けに限定しております。 どうぞご検討よろしくお願いいたします。

エリア

東京都

希望売却金額

300万円

売上高

5,000万円〜1億円

成約済み
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運送・物流・倉庫業

公開日: 2022年10月18日

更新日: 2023年5月10日

<全国一円に対応>関西の運送業の株式譲渡

■店舗概要  ・内容:関西運送業 ・本社所在地:大阪府 ・事業所:2拠点(大阪府及び京都府) ■特徴 ・ドライバーの大半が30歳台 ・従業員定着率高い ・関西圏を中心に全国一円対応 ・トラック外装・塗装にこだわり ・トラック保有台数約20台 ・ほぼ新車から5年以内(リースアップによりR6.5期より大幅な収益改善見込) ・R4.5月期より新規事業(認可事業)立ち上げ ■売却理由 ・選択と集中 ■スキーム ・株式譲渡(100%) ※全事業(運送事業及び新規事業)が対象、運送事業のみ譲渡の相談は可能 ■希望価額 ・4,000万円  ■業績等(M=百万円)※R4.5月期より運送事業に加え新規事業業績が反映 PL       R4.5期  R3.5期  R2.5期  R1.5期 ・売上高 :   399M   303M   220M    88M ・営業利益:   ▲24M   ▲33M     2M    10M ・節税項目:    11M    12M     8M     5M ★実質営業利益: ▲13M   ▲21M    10M    15M BS(R4.5期末) ・現預金 :740万円 ・借入金 :6,190万円 ■特記事項  ・従業員26名(うちドライバー23名) ・代表者連帯保証の解除 ・従業員の継続雇用を希望 ・主要取引先との関係性継続 *本案件は専門家が掲載した案件で、仲介を前提としています*

エリア

大阪府

希望売却金額

4,000万円

売上高

2億5,000万円〜5億円

M&A・事業承継するなら
M&Aナビがおすすめ

M&Aナビは、中小企業に特化したM&A・事業承継のプラットフォームです。
事業を売りたい方はもちろん、買いたい方・M&Aを支援する専門家の方も登録無料でご利用いただけます(買い手のみ成約時に費用が発生)。
常時1,000件以上の案件を掲載し、中小企業の皆様の企業売却や事業買収をご支援しております。

M&A(エムアンドエー)とは?

M&Aとは、「Mergers and Acquisitions」の略で、企業の合併(Mergers)や買収(Acquisitions)を指します。具体的には、以下のような場面で利用されます。
合併とは、2つ以上の会社が1つに統合されることを指します。
これにより、企業の資源を効率的に活用し、スケールメリットを得ることが目的です。
代表的な例としては、業務が重複している企業同士の統合などが挙げられます。

一方買収とは、一方の企業がもう一方の企業の株式や事業資産を取得し、経営権を掌握することです。
買収には友好的なものと敵対的なものがあり、敵対的買収では、対象企業が反対しているにもかかわらず株式市場で株を買い進めることがあります。

売り手がM&Aをする目的

このように、企業の経営に対して大きな影響をもたらすM&Aですが、売り手はどのような目的で実施するのでしょうか。

事業承継

特に中小企業において、後継者が不在の場合にM&Aを通じて事業を他社に譲渡することがあります。
後継者が見つからないために廃業を選ぶ代わりに、事業を他の企業に譲ることで企業の存続と従業員の雇用を守ることができます。


事業の整理・集中

売り手企業がコアビジネスに集中するために、不要な事業や不採算部門を売却することがあります。
こうした事業の整理によって、経営資源を効率的に配分することが可能です。


経営者の出口戦略

オーナー経営者が個人的な理由で引退を決める場合、企業を他社に譲渡することがあります。
例えば、年齢や健康問題、ライフスタイルの変化に伴い、経営を他社に任せるケースがあります。
近年では、新興企業(ベンチャーやスタートアップ企業)の経営者においても出口戦略の一つとしてM&Aを選択する例が増えています。

買い手がM&Aをする目的

買い手がM&Aを行う目的は、実に様々なものがあります。

市場シェアの拡大

買い手側は、M&Aを通じて新しい市場に参入したり、既存市場でのシェアを拡大することが目的となる場合があります。
特に、同業他社を買収することで市場支配力を高め、競合を排除することが狙いです。
既に確立された顧客基盤や地域市場を持つ企業を買収することで、自社の販売網や顧客基盤を迅速に拡大できます。


事業ポートフォリオの多角化

リスク分散のために、異業種の企業を買収して事業ポートフォリオを多角化することがあります。
これにより、一つの業界に依存するリスクを軽減し、収益源を多様化することが可能です。
買い手企業が成長分野や未開拓の事業領域に進出するために、異業種の企業を買収し、事業の多角化を進めます。


人材獲得

優秀な人材や特殊な技術を持つ人材を獲得するために、M&Aが行われることがあります。
特に、成長市場や技術分野において、経験豊富なチームを取り込むことで、企業の競争力を強化します。
買収対象企業の人材を活用して、自社の組織を強化することで、業界内での優位性を確立します。

M&A・事業承継にM&Aナビがおすすめなワケとは

M&Aマッチングプラットフォームと聞くと、小規模・零細企業の売買を行うサービスといったイメージがあるかもしれません。

M&Aマッチングプラットフォームが世の中に提供されて間もない頃はそうでしたがいまでは中小企業〜中堅企業のM&A案件が多く掲載されており、個人・個人事業主〜法人まで、様々な事業オーナーの方に利用していただいております。

実際に案件を見ていただければわかる通り、売買金額は小さいものでは数万円から大きいものでは数億円になる案件もあります。
M&Aナビが目指してきた、規模や経験にかかわらず最良の選択が見つかるM&Aプラットフォームを体現していると言えるでしょう。
M&Aナビが多くの皆様に支持される一番の理由は、利用の手軽さと低いコストです。
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業界の中でも最低水準の成約手数料でサービスを提供しており、買い手に選ばれる最大の理由となっています。

M&A案件の多さと充実した検索機能も魅力の一つです。
M&Aナビでは、幅広い業種・規模の案件が掲載されており、特にスモールM&Aに特化した案件も豊富に揃っています。
買い手や売り手が簡単に自分に合った案件を探すことができ、地域や価格帯などの細かい条件を設定して、ニーズに合った企業を見つけやすくなっています。
自分の売買のニーズに合ったお相手が必ず見つかることでしょう。

また、M&Aの専門的なサポートが充実していることも魅力です。
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企業情報

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